Inbetriebnahme eines Rohrverlegungssimulators.

Kunde: Heerema Marine Contractors
Aufgabe: Realisierung einer voll funktionsfähigen Arbeitsplatz-Simulations- und Schulungsumgebung für das Deepwater Construction Vessel (DCV) Aegir
Bereich: Engineering, Fertigung, FAT (Werksabnahme), Transport, Installation, Schulung, Ersatzteile, Wartung
Nutzen: Senkung der Kosten für die Ausbildung und Zertifizierung aller Arbeitsverfahren und der zugehörigen Ausrüstung für das Rohrverlegungsschiff Aegir.

Auftrag 1:1 Simulation
Als Heerema Marine Contractors (HMC) die Idee einer groß angelegten Teststation auf der Grundlage des Arbeitsplatzes ihres Schiffes DCV Aegir hatte, wusste man dort sofort, an wen man sich wenden musste. HMC übertrug KENC die volle Verantwortung für die Konstruktion, die Fertigung und die Installation des Anlagen-Mock-ups (Work Station Mock-up WSMU), das HMC in die Lage versetzt, Personal und Ausrüstung an Land zu beurteilen, bevor sie an Bord des DCV Aegir gehen. Dadurch wird wertvolle Schiffszeit eingespart und können Sicherheitsfragen im Vorfeld behandelt werden.

Pünktlich und budgetgerecht
KENC-Projektleiter Cor Hilbrink erklärt, dass das Projekt in mehreren Stufen durchgeführt wurde, um eine straffe Produktion, Montage und Installation zu ermöglichen. „Die Produktion startete im Dezember. Der Zeitplan war recht eng bemessen, da der Simulator im Juni des Folgejahres einsatzbereit sein musste. Trotz dieses sehr sportlichen Zeitrahmens lieferte KENC das WSMU pünktlich und innerhalb des vorgegebenen Budgetrahmens. KENC fertigte, montierte und verkabelte das WSMU in den Niederlanden, bevor es an seinen endgültigen Bestimmungsort zur Anlage der Pipeline Technique Limited (PTL) in Huntly, Schottland, transportiert wurde. Bevor KENC das WSMU installieren konnte, mussten am zukünftigen Standort Umbaumaßnahmen vorgenommen werden. So musste das Dach angehoben werden, um das externe Ausrichtungswerkzeug (External Line Up Tool, ELUT) des WSMU aufnehmen zu können. Ebenso bedurfte es zusätzlich einer drei Meter tiefen Grube zur Aufnahme des Rohraufhängungsmoduls (Pipe Hang-Off Module, HOM).

Völlige Neuentwicklung
Das WSMU eignet sich für die Arbeit mit Rohrdurchmessern zwischen sechs und 28 Zoll bei Rohrverlegewinkeln von 90 bis 50 Grad. Eric Buining, Geschäftsführer von KENC, erklärt: „Zwei vertikale Rohrenden werden ausgerichtet, verschweißt und dann geprüft. Um Material zu sparen, arbeitet das WSMU mit als PUPs bezeichneten kurzen Rohrstücken. Das WSMU verfügt über eine Vorrichtung zur Handhabung von Pipeline-Produktionsausrüstung bis zu 4.000 kg. Unter dem rotierenden Schweißboden richtet das HOM die untere Hälfte des Rohres mit einer Genauigkeit von weniger als 0,2 Millimeter aus. Eric Buining:

„Dies stellt ein komplett neu entwickeltes Steuerungssystem dar, das eine vollautomatische Bewegung aller Gerätschaften ermöglicht.”

Obwohl das WSMU funktionell dem Turm des DCV Aegir entspricht, wurde jedes Untersystem umgestaltet, um den Offshore-Bedingungen Rechnung zu tragen. Eric Buining erklärte: „Dies war notwendig, da sich die kurzen PUPs von langen Rohrstücken an Bord unterscheiden. Trotz dieser Unterschiede ist aber der Betrieb des WSMU-Systems eine perfekte Simulation der Gegebenheiten an Bord.”

Erfolg auf ganzer Linie
Zum Aufgabenbereich von KENC gehören auch die laufende Instandhaltung des WSMU sowie die Ausbildung der Ausbilder in der Anwendung der Anlage. Das Feedback der Ausbilder war positiv, wie Cor Hilbrink erklärte. „Es ist gut, von [den Ausbildern] zu hören, dass das WSMU eine sehr gute Nachbildung der Bedingungen an Bord ist. Dies war ein erfolgreiches Projekt für HMC und KENC.“